Sono fortunato o sfortunato?

Drummer

Insomma è successo questo:
ho venduto il mio maresciallo ad un amico (a prezzo davvero di favore) e lui conoscendo come tengo le mie cose lo ha preso ad
occhi chiusi.
L'abbiamo portato all'Officina nautica dove mi servo, lo hanno rimesso in moto dopo due anni che era stato fermo (ma adeguiatamente rimessato in precedenza) ed è partito al primo colpo (si tratta del Suzuki DF40).
Fin qui tutto ok.
Siamo andati a fare un giretto in mare, ma a causa del maestrale la prova è durata solo un quarto d'ora.
Poi il nuovo acquirente lo ha usato per una uscita con dei suoi amici e mi ha mandato messaggi di contentezza: insomma era felice dell'acquisto.
Ma alla seconda uscita non è riuscito nemmeno a partire dal porticciolo che il motore gli s'è spento all'improvviso.
Ha chiamato il meccanico il quale ha constatato che il Suzuki va a due cilindri (forse nenanche bene...)
Sospettano l'incrinatura della testa oppure la bruciatura della guarnizione di testata, ma finchè non viene smontato non si può sapere.
Secondo voi ho delle responsabilità avendolo rimessato sempre e con documentata fattura dell'officina, dove hanno sempre sostituito qualsiasi parte che poteva mostrarsi usurata?
Non so che fare per tacitare il rimorso, in quanto trattasi si un amico! Sad

Chiedo consigli a voi.
Grazie.

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timer

Guarda Drummer, sicuramente è una situazione assai spiacevole x tutti e 2, sia x te che x il tuo amico. Mi par di capire che tu hai la coscienza a posto, e credo che il tuo amico lo capisca....
Mettila cosi, se il motore smetteva di andare in mezzo al mare e non in porto, era parecchio peggio!!!! Se è un amico, capirà la tua buona fede.
Se no, ti ripigli il tutto E RITORNI A NAVIGARE !! Cool

**Camillo**

Un motore con la guarnizione di testa andata non parte al primo colpo, quindi mi verrebbe da dire che non hai colpe e non potevi avere dubbi o riserve.

È anche vero che il peggior nemico dei fb è l'inutilizzo.

Nel caso dei Ciofuki ( spero di sbagliarmi) può essere che un inizio di corrosione sulla testa abbia " camminato" mangiandosi l'alluminio sulla battuta della guarnizione ... la pressione di scoppio ha fatto il resto...

Fino al 2003 sul DF 40 senza anodi era un classico ...

Drummer

(Vedo solo ora che ho sbagliato sezione Embarassed

Spostate pure il thread)

Intanto grazie per queste vostre opinioni!

luciano

Casualità.. E' la legge del caos.. o della sfiga se preferisci
Mettici una pietra sopra, se è un amico, capirà.
A me è accaduto uguale con la Rover Tourer ereditata da mio padre.
Perfetta,con 87M km data via perchè non la amavo particolarmente dopo un anno di possesso.
Presa lui, fatto 1000km bruciata la guarnizione alla testa di punto in bianco

Drummer

Intanto sto cercando (nel caso ci fosse un'infausta diagnosi) se nel web esiste un Suzuki 40DF usato da poter proporre...
Voi che siete più esperti avete qualche idea di come trovarlo? Rolling Eyes

**Camillo**

Cerca un Mercury o Yamaha 3 cilindri 750... il tuo amico ti ringraziera'

Paolo

Non c'è nulla da fare quando si vende qualcosa agli amici succede sempre qualcosa Crying or Very sad

Drummer

Cesi

Certo tu...vendere un suzuki Flap

E dirlo su questo sito...qui in paese arrugginiscono e si bloccano a 5km dal mare ROTFL