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consiglio su fuoribordo 15 cv
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andrea b.




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MessaggioInviato: Lun Set 02, 2013 9:46    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
IMHO i tuoi problemi derivano da quell'allestimento da minirib, bellissimo da vedere ma eccessivo per uno smontabile da 3,5...

Panca e console pesano e soprattutto"vincolano" la tua posizione di guida, quella del passeggero e del carico, impedendo i piccoli"aggiustamenti" in corso d'opera necessari...

Dici che sente molto il peso a poppa, ma nella panca cosa c'è? serbatoio, dotazioni, ancora, magari anche la batteria?

aggiungici il tuo peso sopra ...dove va a finire il baricentro ?

Un Rib da 5 m manco si accorge di dove hai messo la borsa delle dotazioni o il serbatoio di emergenza, un piccolo smontabile sì.

quindi... prendi pure il 521, ma solo in previsione di un futuro upgrade... non ti illudere di risolvere, perchè il tuo vero problema è il gommone... se la stessa roba la metti su un 4 m, come per magia vedrai che il 15 ti sembrerà molto più potente...


nel gavone avevo solo il serbatoio da 12 litri e qualche attrezzo , infatti in questi giorni sto modificando il posizionamento della consolle , che avanzato di 15 cm , e del serbatoio che ho messo davanti alla consolle , anche il gavone-seduta l ho avanzato di 10 cm , e dentro ci metto solo i giubbotti , e l ancora , il peso tra il gavone e consolle è di circa 15 kg , la batteria la uso solo per l ecoscandaglio ed è una da 2,9 volt , per il resto hai ragione.

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MessaggioInviato: Lun Set 02, 2013 9:46    Oggetto: Adv






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andrea b.




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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 8:58    Oggetto:  
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ciao a tutti , sono andato a ritirare il fuoribordo evinrude 20 cv , questi i dati a libretto:
evinrude 20 cv modello e20bi anno 1985
potenza massima di esercizio 19 cv
cilindrata 521 cc
kilowatt 14
potenza fiscale 9 cv
consumo 9 l/h
peso 39,9 kg

chiedevo se sapete se si può sflangiare , e a che potenza può arrivare , ed altre eventuali info , grazie.

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andrea b.
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Camillo

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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 9:31    Oggetto:  
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Rispondi citando

andrea b. ha scritto:
ciao a tutti , sono andato a ritirare il fuoribordo evinrude 20 cv , questi i dati a libretto:
evinrude 20 cv modello e20bi anno 1985
potenza massima di esercizio 19 cv
cilindrata 521 cc
kilowatt 14
potenza fiscale 9 cv
consumo 9 l/h
peso 39,9 kg

chiedevo se sapete se si può sflangiare , e a che potenza può arrivare , ed altre eventuali info , grazie.


Se avessi letto i post precedenti lo sapresti... Wink

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andrea b.




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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 1:18    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
andrea b. ha scritto:
ciao a tutti , sono andato a ritirare il fuoribordo evinrude 20 cv , questi i dati a libretto:
evinrude 20 cv modello e20bi anno 1985
potenza massima di esercizio 19 cv
cilindrata 521 cc
kilowatt 14
potenza fiscale 9 cv
consumo 9 l/h
peso 39,9 kg

chiedevo se sapete se si può sflangiare , e a che potenza può arrivare , ed altre eventuali info , grazie.


Se avessi letto i post precedenti lo sapresti... Wink


i post precedenti li ho letti , se non sbaglio , può arrivare all elica ad una potenza di 29 cv , il carburatore che c è sopra è uguale a quello in foto , si vede una strozzatura in metallo , ti chiedevo quella si può togliere ? , comunque oggi smonto il carburatore poi guardo il diametro di ingresso del carter motore se è di diametro uguale o più piccolo , poi posterò foto del fuoribordo.

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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 1:58    Oggetto:  
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[quote="andrea b."][quote="Camillo"]
andrea b. ha scritto:
ciao a tutti , sono andato a ritirare il fuoribordo evinrude 20 cv , questi i dati a libretto:
evinrude 20 cv modello e20bi anno 1985
potenza massima di esercizio 19 cv
cilindrata 521 cc
kilowatt 14
potenza fiscale 9 cv
consumo 9 l/h
peso 39,9 kg

chiedevo se sapete se si può sflangiare ,


i post precedenti li ho letti , se non sbaglio , può arrivare all elica ad una potenza di 29 cv , il carburatore che c è sopra è uguale a quello in foto , si vede una strozzatura in metallo , ti chiedevo quella si può togliere ? .


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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 8:48    Oggetto:  
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nel pomeriggio ho iniziato a controllare il fuoribordo evinrude 20 cv 521 che ho acquistato , ho smontato il carburatore , la pompa benzina , e le candele , le uniche che ho pulito sono state le candele , il resto era già pulito , poi ho lavato sia la calandra che il fuoribordo , dalle foto che ho fatto si vede che è gia sflangiato il carter motore , oppure era già così di serie , come anche il carburatore non ha flangie in plastica , vi chiedevo così è originale il 20 cv 521 oppure è stato sflangiato ? , altra info , il fuoribordo monta candele ngk con sigla b6hs , quelle fanno bene oppure servono le champion l77jc4 ? , vi posto foto del fuoribordo.
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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 8:50    Oggetto:  
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aggiungo altre foto.
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Camillo

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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 9:23    Oggetto:  
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il carburo è quello di serie... strangolato e immodificabile.

Il collettore è già alla max apertura e probabilmente nasceva così... con un carburo così ristretto non c'era bisogno di altre strozzature.

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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 9:27    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
il carburo è quello di serie... strangolato e immodificabile.

Il collettore è già alla max apertura e probabilmente nasceva così... con un carburo così ristretto non c'era bisogno di altre strozzature.


ciao Camillo , come ti sembra tenuto il fuoribordo ? , per quanto riguarda il discorso candele , vanno bene tutte e due i modelli ? , per aumentare qualche cavallo che carburatore mi serve ? , quello del 30 cv Question

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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 9:41    Oggetto:  
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O di qua o di là....
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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 9:51    Oggetto:  
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i0uxy ha scritto:
O di qua o di là....
Capisci a me Cool


ciao , se ho capito , mi stai consigliando di lasciarlo così originale per non incorrere in sanzioni non gradite , oppure di taroccarlo fino al limite.

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Camillo

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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 10:04    Oggetto:  
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No, credo che si riferisca ad altro...
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i0uxy

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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 10:07    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
No, credo che si riferisca ad altro...


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MessaggioInviato: Sab Set 07, 2013 10:08    Oggetto:  
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non voglio dire che non lo taroccherei mai , ma per adesso quando l ho messo in moto , se tutto funziona bene lo lascio così , poi mai dire mai. Very Happy
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MessaggioInviato: Dom Set 08, 2013 6:13    Oggetto:  
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nel pomeriggio ho collegato il serbatoio , ho dato due/tre pompatine , ma mi sono accorto che usciva benzina dalla pompa carburante , così l ho smontata , poi ho cambiato anche il tubo che porta la benzina alla pompa , così non perdeva niente , tre strappi ed è partito , ha un rumore veramente gradevole senza calotta , e si sente che ha della potenza , vi chiedevo nel gambo , visto da dietro , vi posto foto con cerchiato in rosso i fori di scarico , ci sono due fori , da lì usciva acqua tiepida , lo zampillo della girante funziona bene ed esce acqua a temperatura ambiente , poi sempre nel gambo altezza congiunzione piede , visto frontale c è un altro foro , ed anche li usciva acqua , chiedevo è tutto normale , chiedevo inoltre i fumi di scarico da dove dovrebbero uscire , grazie.
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MessaggioInviato: Dom Set 08, 2013 7:42    Oggetto:  
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Sai cos'è il "cross posting"'?


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MessaggioInviato: Dom Set 08, 2013 8:10    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
Sai cos'è il "cross posting"'?


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dovrebbe essere un invio multiplo di 8n topic in più forum , ho postato anche in altri forum perchè ho conoscenze e amicizie , se non si può nessun problema , vorrà dire che non posterò più lo stesso argomento su più forum , era anche perchè possono essere info utili anche ad altri.

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MessaggioInviato: Dom Set 08, 2013 10:37    Oggetto:  
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Se sono info corrette si, ma a quel punto sono uguali e di opinione te ne basta una senza far perdere tempo in tre posti differenti...

E se invece lerisposte sono diverse e devi scegliere a chi dar retta?... a quel punto escono i casini e io preferisco non dover contraddire "a distanza" le idiozie dette dagli altri.

Metti per puro esempio che da qualche altra parte ti suggeriscano qualche cialtronata come il levare le valvole a lamelle scambiandole per una strozzatura tu che fai? Rischi di demolire il motore o chiedi conferma qui? e se qui ti dicono che è un'idiozia... tu di chi ti fidi ...?

E' questo il motivo per cui in genere il crossposting non è gradito in nessun forum.

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MessaggioInviato: Dom Set 08, 2013 10:46    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
Se sono info corrette si, ma a quel punto sono uguali e di opinione te ne basta una senza far perdere tempo in tre posti differenti...

E se invece lerisposte sono diverse e devi scegliere a chi dar retta?... a quel punto escono i casini e io preferisco non dover contraddire "a distanza" le idiozie dette dagli altri.

Metti per puro esempio che da qualche altra parte ti suggeriscano qualche cialtronata come il levare le valvole a lamelle scambiandole per una strozzatura tu che fai? Rischi di demolire il motore o chiedi conferma qui? e se qui ti dicono che è un'idiozia... tu di chi ti fidi ...?

E' questo il motivo per cui in genere il crossposting non è gradito in nessun forum.


ciao , guarda sono inscritto in sette forum di nautica , e solo a quelli da te postati ho aperto il topic , oltre a questo , altri topic li ho aperti in uno o al massimo due forun , per il resto il tuo ragionamento è giusto , mi scuso e non posterò più topic in più forum , a parte qualche idea fai da te.

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MessaggioInviato: Mar Set 10, 2013 10:29    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:

non ti illudere di risolvere, perchè il tuo vero problema è il gommone... se la stessa roba la metti su un 4 m, come per magia vedrai che il 15 ti sembrerà molto più potente...


Quoto e posto la mia personale esperienza:
sul 3.80 zodiac futura che avevo prima il 15 cv a barra era anche pericoloso se uscivo da solo, il gommone si impennava e mi sembrava di dover volar via dal tubolare;
montato sul 400 JB va da dio quindi colpa del gommone penoso...con il 521 scarico all'elica va ancora meglio perchè con un filo di gas sono in planata. Provato anche a tutto gas ovviamente laccetto ben stretto al polso e ben aggrappato al tientibene! Mr. Green

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