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Scelta di un 4 tempi
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variante

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MessaggioInviato: Lun Gen 30, 2017 6:47    Oggetto:  
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Esatto Wink
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MessaggioInviato: Lun Gen 30, 2017 6:47    Oggetto: Adv






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Paolo

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MessaggioInviato: Lun Gen 30, 2017 12:57    Oggetto:  
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3 cilindri Yamaha introvabili... spesso ho notato li montano su qualche tender e pure a gambo corto e con trim ma saranno trattati malissimo.... Per motivi di peso rimane l'honda 40/50 un'alternativa più facile da trovare usata per i nostri gommoni progettati per i 2t.
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Cesi

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Impiego: Rappresentante -Professore- produttore vino e olio
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MessaggioInviato: Mar Gen 31, 2017 4:09    Oggetto:  
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4t usati buoni c'è n'è veramente pochi.. Rolling Eyes
Saranno i tagli sui materiali , ma avendoli toccati con mano sembrano più vecchi dei top...Diciamo , senza offendere i mercury-fans, che il livello di paragone è il superamerica...In quanto a vernici, ruggine, con l'aggiunta di olio e termostati...Io pensando a una barca futura non credo che tornerò sul 4t...O troppo cari, o troppo delicati, o troppo tenuti male Flap

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Camillo

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MessaggioInviato: Mar Gen 31, 2017 8:41    Oggetto:  Re: Scelta di un 4 tempi
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variante ha scritto:
Ragioniamo per assurdo.Mr. Green
Farmi un regalo e spendere qualche euro per passare ad un 4 tempi o qualcosa di simile per consumare meno e più in silenzio...
Cosa potrei montare su un Gommonautica G43 omologato per 45 cv e 100 kg sullo specchio di poppa? In teoria potrei montare solo un gambo corto ma in realtà posseggo la "prolunga" in scatolato inox per installare il lungo.


Torniamo alle origini... L'idea è risparmiare benzina (soldi) e orecchie ... non leggo nè migliori prestazioni nè minor affidabilità.

In quest'ottica, le alternative sono tre: Mercury, Yamaha/Selva o Honda, tutti 3 cilindri e 40 "puri".

il resto è fuffa.

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variante

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MessaggioInviato: Mar Gen 31, 2017 9:57    Oggetto:  Re: Scelta di un 4 tempi
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Camillo ha scritto:
variante ha scritto:
Ragioniamo per assurdo.Mr. Green
Farmi un regalo e spendere qualche euro per passare ad un 4 tempi o qualcosa di simile per consumare meno e più in silenzio...
Cosa potrei montare su un Gommonautica G43 omologato per 45 cv e 100 kg sullo specchio di poppa? In teoria potrei montare solo un gambo corto ma in realtà posseggo la "prolunga" in scatolato inox per installare il lungo.


Torniamo alle origini... L'idea è risparmiare benzina (soldi) e orecchie ... non leggo nè migliori prestazioni nè minor affidabilità.

In quest'ottica, le alternative sono tre: Mercury, Yamaha/Selva o Honda, tutti 3 cilindri e 40 "puri".

il resto è fuffa.


Dopo tutte le ricerche e le verifiche effettuate sul campo, credo che il miglior compromesso sia l'Honda ma solo perchè, rispetto a yamaha, è quello più facilmente reperibile dalle mie parti. Il mercury va oltre i 100 kg ed è un peccato perchè ne avevo trovato uno buono..

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MessaggioInviato: Mar Gen 31, 2017 9:27    Oggetto:  
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Il peso del Mercury dovrebbe essere lo stesso dello Yam....
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MessaggioInviato: Mar Gen 31, 2017 11:16    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
Il peso del Mercury dovrebbe essere lo stesso dello Yam....


Il Mercury pesa 112 kg come riportato dalla targhetta con i dati identificativi del motore. Lo Yamaha dovrebbe andare sui 95 kg...intanto il vecchio 521 è pronto a riprendere a breve il mare, poi si vedrà Wink

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MessaggioInviato: Mer Feb 01, 2017 10:06    Oggetto:  
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Mi sa che Mercury è semplicemente più onesta..... Mr. Green
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MessaggioInviato: Mer Feb 01, 2017 11:52    Oggetto:  
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Questo è caruccio ed è a 500 mt da casa:

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Dovrei replicare assetto e prestazioni...

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MessaggioInviato: Gio Feb 02, 2017 9:31    Oggetto:  
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IL CAVRON? Shocked Shocked Shocked

Dove ho messo il tasto BAN? Rolling Eyes

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MessaggioInviato: Gio Feb 02, 2017 12:18    Oggetto:  
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Camillo ha scritto:
IL CAVRON? Shocked Shocked Shocked

Dove ho messo il tasto BAN? Rolling Eyes


Mr. Green Mr. Green IN CHE SENSO?? Shocked Shocked
Fa così schifo??

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Raph69

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MessaggioInviato: Gio Feb 02, 2017 2:50    Oggetto:  
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di più Mr. Green


se non ricordo male affetto da problemi elettrici cronici
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MessaggioInviato: Gio Feb 02, 2017 3:05    Oggetto:  
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Mi sa che di questi 4 tempi non i salva nessuno... ROTFL
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MessaggioInviato: Ven Feb 03, 2017 9:12    Oggetto:  
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variante ha scritto:
Camillo ha scritto:
IL CAVRON? Shocked Shocked Shocked

Dove ho messo il tasto BAN? Rolling Eyes


Mr. Green Mr. Green IN CHE SENSO?? Shocked Shocked
Fa così schifo??


Peggio... neppure Pippo è riuscito ad ottenerne uno decentemente funzionante....

Essendo a V ha distribuzione ad aste e bilancieri, il carburatore dentro all'avviatore e condotti di raffreddamento così contorti che si intasano un giorno sì e l'altro pure...

E poi è il motore raccomandato dal Cuggino di BLU.... vorresti scendere così in basso? Mr. Green

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MessaggioInviato: Lun Feb 06, 2017 2:00    Oggetto:  
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Stai tranquillo!!! Flap
Nella mia ignoranza pensavo fosse un Suzuki come nella versione da 40

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MessaggioInviato: Mer Feb 15, 2017 9:46    Oggetto:  
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Dichiaro ufficialmente chiusa la ricerca di un 4 tempi da 40 cv.
Dopo averne visti tanti ed essermi reso conto che per il mio gommone sono troppo pesanti, nonchè più complessi nella manutenzione e distanti dal mio approccio con il mare e l'idea del "fai da te", sono giunto alla conclusione che è meglio restare su un 2 tempi, possibilmente recente e poco sfruttato. Wink

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MessaggioInviato: Mer Feb 15, 2017 9:59    Oggetto:  
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variante ha scritto:
Stai tranquillo!!! Flap
Nella mia ignoranza pensavo fosse un Suzuki come nella versione da 40


Si, infatti è un suzuki (purtroppo).

E' il famosissimo "Cavron" bicilindrico a V ridipinto di bianco ( così si vedono meglio le bruciature sul gambale quando la mandata acqua di un cilindro si intasa.....
Mr. Green )

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MessaggioInviato: Ven Feb 17, 2017 11:52    Oggetto:  Nuovo modello Yamaha
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E invece riguardo all' ultimo nato in casa Yamaha, che se ne dice? A me non sembra poi male....25 hp ,circa 450cc, 56kg il corto manuale (dicono)....questo qui intendo.
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MessaggioInviato: Ven Feb 17, 2017 12:34    Oggetto:  
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Dico la mia...se pesa solo 56 kg è onestissimo perchè è lo stesso peso, più o meno, di un 521. Sono comunque pesi importanti per motori che nascono come "trasportabili" e richiedono sempre due persone. Palestrati a parte...
A titolo di esempio un suzuki 25 4 tempi 2 cilindri "corto" viaggia sui 70 (lo ha un amico)...

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MessaggioInviato: Ven Feb 17, 2017 5:11    Oggetto:  
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Certo, ma io alludevo alle caratteristiche tecniche del motore, mi pare che sia un progresso sulla via di 4t che comunque, pur non essendo più trasportabili se non in 2, gravano di meno sullo specchio e forse sono più adatti anche a gommoni progettati x i 2t....e poi deve consumare davvero poco, credo. Cool Ola
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