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El cogo




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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 1:14    Oggetto:  A che serve?
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A che serve la pietra che é imbullonata sotto la barra in alto a sx..... L'ho vista anche su un altro motore ma bloccata al di sopra
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Adv



MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 1:14    Oggetto: Adv






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venenum




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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 1:59    Oggetto:  
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ANODO SACRIFICALE
serve aproteggere dalle correnti galvaniche
comunque non va tolto
quando consumato va sostituito
se vuoi approfondire

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El cogo




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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 2:07    Oggetto:  
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ottimo grazie venenum .......pensavo servisse a bilanciare qualcosa io Shocked Shocked Shocked
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Camillo

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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 2:19    Oggetto:  
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Purtroppo quell'applicazione fu un ripiego.

OMC non aveva previsto l'uso di anodi, che solo Mercury all'epoca usava,e fu spiazzata dal fatto che i jap invece li offrivano di serie... sotto la.pressione del marketing, li introdusse alla cdc dalla sera allamattina .e questo spiega la provvisorieta'... ( e il fatto che alcuni son montati spra, altri sotto...

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El cogo




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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 3:43    Oggetto:  
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praticamente sono stati montati dopo allora???? ma č possiblile che non li abbia visti montati su tutti i motori?? ad oggi avranno qualche altro sistema contro la corrosione?
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Camillo

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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 4:03    Oggetto:  
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Sugli OMC sono apparsi nel 1983... prima semplicemente... non ritenevano servissero.

L'alluminio OMC e quello Mercury hanno sempre avuto ottime doti di resistenza alla corrosione salina.

Certo, con gli anodi č meglio... Flap

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El cogo




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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 4:31    Oggetto:  
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a dir el vero il mio č del 82 a libretto......forse messo dopo l'anodo
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venenum




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MessaggioInviato: Lun Mar 14, 2016 4:37    Oggetto:  
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Io avrei scelto altra posizione
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